冷链物流在中国刚刚起步
2019-01-10 18:42
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“在美国每一千个人拥有一辆冷链车，在中国要一万多人才能拥有一辆，冷链物流在中国市场刚起步，有着巨大的市场。” 美菜网创始人兼CEO刘传军说。 “美菜网”是一家专业从事农产品电商的公司，专注于B2B领域，主要服务餐厅和一些零售的菜店以及菜市场，帮他们采购。由于冷链物流不发达，中国的农产品特别是新鲜果蔬从产品到消费者餐桌的损耗率高达30%，这一比例在欧美和日本仅为5%左右。“每年大约有价值1000亿元的新鲜果蔬在流通环节损失掉了。”刘传军说。 刘传军认为，中国农产品的流通两头极度分散，中间经过了五六道环节才实现交付。每一道环节农产品都会有损耗，每一道环节都会有装车、卸车的物流成本，从地头到城市的周转时间，现在传统农产品流通要三到四天，很多农产品可能已经损耗掉了。 “中国的农产品电商目前刚刚起步，我们认为农产品的B2B可能是一个很好的切入点。”刘传军说，“每一个餐厅每天都需要买货，所以这个可能是一个切入到冷链物流的很好的方式，因为只有巨大的需求才能驱动冷链物流的建设。”刘传军规划，明年要在整个冷链物流上投入10亿元，至少买3000辆冷链物流车，建10万平方米的冷库，满足40万家餐厅的需求。
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