中欧班列首次采用冷链方式运送了一车皮的白俄罗斯优质鲜奶。这列X8044次班列穿越俄罗斯、哈萨克斯坦等国，经过11天、9261公里的行程，满载木材、液态奶等欧洲货物来到中国武汉。以后，欧洲各国的海鲜、水果、肉类、巧克力等，也将能通过中欧班列进入中国市场，价格也会更加便宜。

中欧班列自2013年开行至今，以其运距短、速度快、安全性高的特征，逐渐成为亚欧之间物流的骨干方式，因此也受到班列沿途货商的关注。但是，随着国际之间交流的加速，人们的需求也在发生着改变，对物流提出个更高的要求。而铁路货运现在不仅仅是各国国内货运主体，业渐渐成为了连接世界各大洲经贸的运输主体，所以，铁路货运作为物流的优势主体，被寄予的希望更高。中欧班列的地位随着“一带一路”战略的实施水涨船高，提高运输服务能力也就势在必行。中欧班列实现冷链运输，就大大提升了货运的性价比，这对于中欧班列的发展有着重要意义。 随着社会经济的发展，人们对于方便、快捷的冷冻、冷藏、保鲜食品需求越来越大，食品冷链物流的市场需求也在逐年扩大。作为冷链物流的一个重要环节，鲜活易腐货物的冷藏运输在我国铁路货运中早已开展，对人们的生产生活做出了重要贡献。当前，冷链运输在国内和国际的物流行业中都存在着巨大潜力。铁路运输在发展冷链运输上前景可观。因为，在长距离运输中，铁路具有明显优势，冷链物流货物从一个节点站进入铁路运输网络后，刻意通过合理的编组和调度送达目的地，中途无需换装。 中欧班列已经顺利运营多年，其相对于跨境海运的优势已被国内外商家的广泛认识，同时对冷藏运输的需求在不断增加。冷链运输还为中欧班列的回程揽货创造了更大的空间，实现了把国内和欧洲对温度敏感性产品的往来，有效促进了中欧冷藏产品贸易的开展。 中欧班列实现冷链运输不仅提高了国际铁路货运的性价比，也为中欧班列物流大动脉提供了更多的商业应用，使中欧班列在“一带一路”沿线经贸发展中成为重要的运力保障。